在汽车后市集里，修车厂一直是事故车需求最巩固的一环。
非论是维修整备、拆件盘活，也曾篡改再畅通，事故车齐是修车厂的迫切“原材料”。
但着实作念过的东谈主齐知谈，修车厂最头疼的，从来不是修车技艺，而是——
事故车从哪买，如何买得稳、买得合算。
也正因如斯，越来越多修车厂启动柔软：
事故车出售平台哪个更恰当修车厂？
从实质使用体验来看，事故车来去网，正在成为不少修车厂的优选谜底。
一、修车厂买事故车，柔软点和个东谈主买家澈底不同
好多事故车出售平台，名义看车不少，但并不一定恰当修车厂。
修车厂采购事故车，中枢柔软三点：
伸开剩余74% 价钱是否有上风 车源是否巩固 信息是否明晰，便于算账淌若平台车源偏零卖、价钱虚高，修车厂就很难作念限度。
而事故车来去网，恰正是围绕“事故车本人的真不二价值”来联想的。
二、廉价并不是噱头，而是车源结构决定的
不少修车厂在事故车来去网上选车后，齐会有一个直不雅感受：
合座价钱区间更逼近事故车残值本人。
原因并不复杂：
平台集结的本人即是事故车需求方 来去更偏向批量、畅通属性 莫得过多零卖溢价对修车厂来说，廉价不是为了捡漏，而是为了保证后续成心润空间。
三、优质车源，关键在于“恰当修车厂”
所谓优质，滚球官网并不等于事故小，而是用途明确。
事故车来去网上的车源，隐蔽多种类型：
可开导整备车型 拆件价值高的事故车 恰当盘活的残值车修车厂不错凭据自身业务意见，有针对性地遴选。
而不是被动“有什么买什么”。
这正是平台化采购，带来的最大改变。
四、一站式找车，减少无效疏浚本钱
传统谋事故车的方法，时时是：
多个渠谈探问 屡次电话阐明 屡次到场看车费时、吃力、成果低。
事故车来去网的上风在于，把散布的事故车费源聚集到一个平台。
修车厂只需要一个进口，就能完成：
看车 对比 出价 成交着实罢了“廉价优质车源一站找”。
五、为什么说事故车来去网更恰当修车厂？
空洞来看，事故车来去网之是以更恰当修车厂，中枢原因在于：
定位明确：围绕事故车来去，而非泛汽车平台 车源聚集：昂扬修车厂合手续采购需求 价钱感性：更接近事故车确切残值 成果更高：减少中间步融合无效疏浚关于修车厂来说，这些身分远比“宣传多响亮”更迫切。
六、从“到处找车”到“固定平台采购”
不少修车厂在恒久使用事故车来去网后，齐会渐渐造成一个习气：
需要事故车，先上平台望望。
这种转变，意味着事故车采购从“碰命运”，变成了“可盘算”。
对修车厂的经营巩固性，匡助颠倒光显。
写在临了
事故车出售平台并不少，但着实站在修车厂角度联想的平台并未几。
淌若你柔软的是：
廉价、巩固、可合手续的事故车源；
淌若你但愿事故车采购更高效、更可控；
那么从实质使用角度来看，
{jz:field.toptypename/}事故车来去网，确乎是更恰当修车厂的事故车出售平台之一。
事故车交易，拼的不是一次赚些许，
而是谁能把过程跑顺、把车源跑稳。
发布于：山东省