有莫得发现，骑行圈里总有一群东说念主，一碰面就彼此熟察对方的车，然后问：“你这车多重啊？”

仿佛车的分量即是骑士的排场，轻一克皆能让东说念主飘起来。但减重这事儿，真不是砸钱就完事，一不预防，可能钱包瘦了，性能却没跟上，那公路车怎么减重才合理呢！

一、先搞明晰：你为什么要减重？

减重之前，先灵魂拷问我方：是为了爬坡更快？照旧为了在车友眼前有排场？简略是……单纯思费钱？

-若是你追求竞赛推崇：减重确乎贫穷，尤其是爬坡路段，每轻一公斤，皆可能快上几秒。

-若是你主要平路骑行：空气能源学的收益可能浩大于减重，先磋商裁汰风阻吧！

-若是你是“颜值党”：轻量化的零件时常也更酷，但请记着，帅不可当饭吃，性能更贫穷！

二、减重优先级：从“性价比”到“任性区”

第一阶：不费钱或少费钱的减重

1.计帐你的“移动仓库”

好多骑友的车就像哆啦A梦的口袋，内部装着：补胎器具、内胎、气瓶、能量胶、钱包、钥匙……以至有东说念主还带着半瓶水爬山！

👉活动：下次外出前，只带必需品。轻的不是车，是你的牵涉！

2.卸掉那些“遥远用不到”的零件

比如：满盈的水壶架（你真需要三个吗？）、逃匿性的贴纸、那对只在像片里出现过的迷你铃铛……

👉活动：拆掉它们，星空车轻了，也深入了。

3.轮胎和内胎

换一双轻量化外胎+超轻内胎，可能是性价比最高的减重有策画。不仅减重，还能普及路感！

⚠️选藏：别为了轻烽火太多耐用性和防刺性，不然路边补胎时，你会漫骂那条“重”胎的。

第二阶：花点小钱，后果彰着

1.把组和座管

换碳纤维把组、座管，减重彰着，还能普及沉着地。聘用靠谱品牌，安全第一！

2.轮组

“轮下减一克，滚球堪比轮上减十克”虽是玄学，但轻量化轮组对骑行感受的普及是实确凿在的。起步更轻快，爬坡更省力。

💰辅导：轮组是减重“深水区”，从初学碳刀到顶级品牌，价钱天壤悬隔，量入计出！

3.脚踏

一副轻量化的脚踏，不仅能减重，还可能普及锁鞋系统的全体服从。

第三阶：重金参加，角落效应区

1.车架

换顶级碳架能减重几百克，但价钱惊东说念主。除非你是重度爬坡喜爱者或预算充足，不然不提议只为减重换车架。

2.套件

顶级套件更轻，但价钱翻倍。中档套件时常在分量和性价比之间获取更好均衡。

3.那些“丧心病狂”的轻量化零件

比如：碳纤维螺丝、钛合金快拆、超轻把带……减重以“克”计，费钱以“百”计。妥贴还是进入“毕业拼装车”阶段的大佬。

三、减重罗网：这些坑，别跳！

1.烽火刚性换分量

有些超轻零件软得像面条，摇车时形变彰着，力量皆花消了。记着：轻量化不应以烽火刚性、耐用性和安全性为代价。

2.刻毒自躯壳重

好多东说念主烧钱为车减重500克，却忽略我方腰间的“备用轮胎”。减重一斤体重，免费，且全面普及骑行推崇！

（这话我说了皆怕掉粉，但这是大真话）

3.盲目追求“电子秤”上的数字

自行车是拿来骑的，不是拿来称的。骑行感受、详细性能远比一个分量数字贫穷。

四、终极提议：感性减重，忻悦骑行

1.设定预算：减重是无底洞，先定预算，再有策画。

2.优先升级宣战点：轮胎、坐垫、把带、锁鞋。这些告成影响你的骑行体验。

3.磋商二手市集：好多轻量化零件在二手市集性价比很高。

4.耐烦恭候：新款发布时，旧款常打折，是起初的好时机。

终末，记着一句骑行圈的老话：“发动机才是压根”。再轻的车，也抵不外一个坚硬的心肺和腿部力量。

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互脱手艺：

你的公路车当今多重？为了减重，你干过最“淘气”或终末悔的一件事是什么？

快来辩驳区共享你的“减重啜泣史”或“闲逸之作”！

骑车嘛，最贫穷的是抖擞！感性升级，忻悦骑行，咱们路上见！