导语

Introduction

捷豹路虎的故事告诉咱们，豪华品牌的竞争，终究是历久想法的见效。

曩昔两年，中国市集降生了一种私有的气候，一方面 SUV 更加受到市集和耗尽者见谅，尽头是 C 级高端的 SUV，2025 年增速超 65%，远超 SUV 和行业全体水平，且是悉数细分市集增速最高的领域。

另一方面则是中国品牌高端产物束缚冲破，种种"库里南""揽胜"车型扎堆涌入豪华 SUV 市集，试图复刻经典品类的产物形态，巧妙地抢走了传统豪华车的市集蛋糕。

但与此同期，行业价钱战愈演愈烈、大宗豪华品牌靠降价保销量而品牌溢价执续稀释，中国豪华车市集正堕入一场"高端同质化"的内卷困局。

最近，杰兰路商量公司发布了一份 2025 年度中国乘用车市集价钱转头，其中果然悉数的豪华品牌的平均售价齐不才跌，但捷豹路虎旗下的路虎品牌，却以 92.1 万元的单车均价，和 8.2 万元的、全行业同期最高的涨幅，位居悉数年销量逾越 2 万辆的高端豪华汽车品牌榜首。

单车均价即是品牌价值和影响力最径直的代表，路虎品牌夺冠和均价的执续增长，也充分证明了其在内卷和荼毒的市集竞争中，走出了一条截然有异的进取发展弧线。

筑牢豪华 SUV 巨擘，为什么是捷豹路虎？

在一个齐在讲经济大环境下行、耗尽左迁、豪华座驾平替的时期，为什么那么多径直对标捷豹路虎中枢产物的竞争敌手，却难以实在撼动捷豹路虎的市局势位？

笔者合计，捷豹路虎能成为豪华 SUV 市集弗成替代的巨擘，中枢在于其多维度构建了层层递进、弗成复制的竞争壁垒。何况这份壁垒，是平替车型与跟风品牌永恒无法企及的中枢金钱。

比如产物力方面，捷豹路虎深谙豪华品牌的中枢竞争力，从来不是产物数目的堆砌，而是中枢车型的价值锚定。

当行业纷繁推行产物线以求隐敝更多市集时，捷豹路虎反而主动减轻战线，砍掉非中枢产物线，将资源高度聚焦于揽胜、卫士、揽胜领会三大中枢产物矩阵，酿成"少而精"的高端产物布局。

这份聚焦也带来了充足的市集总揽力：揽胜不仅一语气三年蝉联 150 万元以上豪华 SUV 销量冠军，更稳居 100 万元以上细分市集榜首，成为高净值东谈主群的首选；卫士入华五年执续领跑 70 万元以上"方盒子" SUV 赛谈，2026 款卫士 110 4.4T V8 OCTA 系列起售价近 200 万元，仍得益市集热捧，成为高端硬派越野的标杆。

更不毛的是，在行业价钱战的冲击下，捷豹路虎永恒遵守价钱与价值的平等，以"不降价"守住品牌溢价底线。这么既幸免了品牌价值的损耗，也让车主的车辆保值率稳居行业前线。这种"价钱锚订价值"的产物策略，让捷豹路虎跳出了"以价换量"的初级竞争，实在已毕了"价值决订价钱"的豪华品牌骨子。

这份定力，也得益了市集最径直的口碑招供。捷豹路虎中国在 J.D. Power 2025 年销售处事、售后处事、产物魔力等六项中枢研究中包揽豪华品牌冠军，全链路的超卓证据印证了其"新当代豪华"的价值主张。

在豪华车市集，品牌的历史与故事，从来齐是价值的过错构成部分，捷豹路虎数十年积淀的历史与文化底蕴，雷同亦然其中枢竞争力的尽头过错的锚点。比如 1979 年揽胜拿下首届达喀尔拉力赛冠军，成为全地形豪华 SUV 的开山之作；比如捷豹 E-Type、路虎经典卫士等车型，更是英伦豪华工业的代表，这份历史积淀酿成的品牌领略永恒无法复制。

再看期间，固然当今行业齐在讲智能座舱和智能驾驶，但捷豹路虎永恒坚执期间的互异化，聚焦于豪华 SUV 的中枢需求——全地形智力与机械教学，这种互异化的期间阶梯，让其与一众"科技堆料型"竞品酿成了骨子永诀，也守住了其在豪华 SUV 市集的期间私有性。

这种实力和期间的护城河，在 2026 年开年的两场人人顶级赛事中赢得了最硬核的印证。在人人最严苛的达喀尔拉力赛中，路虎卫士拉力车队初度以厂商车队身份参赛，便包揽 T2 量产组冠亚军，13 个赛段中 10 次包揽前三名，三辆卫士 DAKAR D7X-R 赛车在 2.4 万公里高温、沙暴、斜坡交汇的极点地形中全部顺利完赛。

在纯电赛谈，捷豹雷同展现了历久期间干涉的效力。在 Formula E 迈阿密站的比赛中，捷豹 TCS 车队车手 Mitch Evans 从第九位发车沿途卓绝夺冠，不仅拿下本赛季首场见效，更以 15 场见效成为赛事历史上见效次数最多的车手。

捷豹路虎的推行解说，豪华品牌的中枢人命力，在于对品牌价值的遵守，在于对产物力、期间力的执续深耕，在于对用户的历久尊重。那些试图通过复刻外形来均分市集的"平替车型"，滚球app官网终究只可学到外相，学不到捷豹路虎数十年积淀的期间、文化、体验与品牌价值，这亦然"平替不掉，师法不来"的中枢原因。

以"不变"应万变，遵守历久价值穿越行业周期

当下的中国汽车市集，正履历着电动化、智能化的真切变革，也靠近着同质化、价钱战的行业困局，市集变化日月牙异，但捷豹路虎永恒以"不变"的历久想法初心，执续深化品牌价值，这份"以不变应万变"的机灵，正是其"行业上行时不显山露珠、下行时分则脱颖而出"，并穿越行业周期的中枢密码。

这份不变，是对高端市集的遵守，亦然对翻新的包容。

2026 年，捷豹路虎在执续深耕揽胜、卫士等中枢高端产物的同期，稳步鼓舞" Freelander 神行者"车型的研发，筹谋发布全新品牌及车型，以此激活电动化新增长点。不同于部分品牌为了电动化而废弃自己中枢基因，捷豹路虎的电动化布局永恒围绕"豪华 SUV+ 全地形智力"的中枢秉性伸开，让电动化期间成为普及产物价值的助力。

这份不变，是对用户体验的极致追求，亦然从"卖车"到"打造生计形势"的执续跃迁。

2026 年，捷豹路虎将对"揽胜之境"进行全面升级，在原有高端奥妙体验的基础上挖掘更多用户触点，让品牌体验与高净值东谈主群的生计深度交融；与松赞旅店配合打造的卫士 OCTA 专属体验中心，让产物回到户外场景，让用户在游玩中深度感受产物质能，替代了传统的试驾模式。车主社群活动的限度将执续扩大，束缚拓展卫士品牌的领域。这种从"产物体验"到"生计形势体验"的升级，让捷豹路虎与用户之间酿成了卓绝贸易的情态结合，而这种情态结合，正是豪华品牌最非凡的金钱。

这份不变，是扎根中国的历久想法，亦然中英经贸的桥梁担当。

捷豹路虎对中国市集的历久想法，体当今十五年深耕的塌实布局中。从竖立英国脉土除外的首个整车制造基地常熟工场，到构建圆善的原土研发与供应链体系，再到与联合伙伴奇瑞汽车长达十六年的踏实配合，捷豹路虎早已深度融入中国汽车产业，成为中英经贸配合的过错"压舱石"，和英国汽车工业及高端制造业的代表。

2026 年开年，捷豹路虎人人首席践诺官巴柏德上任后，其初度外洋出访便遴荐中国，并受邀参加中英企业家委员会会议等高规格经贸活动，这不仅突显了中国市集在其人人计谋中的中枢性位，更印证了其手脚中英经贸配合桥梁的过错作用。

这份不变，更是对社会连累的历久遵守，以温度筑牢品牌情态壁垒。

自 2014 年与中国宋庆龄基金会联袂成立捷豹路虎中国青少年梦思基金以来，捷豹路虎累计干涉超 1 亿元，惠及超 70 万名青少年，其中青少年意见关注名目踪影遍布 11 省，干涉超 3000 万元，完成 5000 多台手术，惠及 33 万名青少年儿童。"梦思小铺"将彝绣等非遗文化融入文创缠绵，通过义卖酿成"公益 + 文创 + 传播"的良性轮回。

当下的豪华车市集，不少品牌为了追求销量，不吝放置品牌溢价参与价钱战，最终堕入"降价—品牌价值受损—销量下滑—再降价"的恶性轮回；部分品牌盲目跟风堆砌智能建树，失去了自己的品牌特色，堕入同质化的困局。

固然面前市集上有许多品牌走向了师法的谈路，但有少许不错明确的是，被师法，恰正是巨擘的最佳解说。种种"揽胜"的出现，从侧面印证了捷豹路虎在豪华 SUV 市集的"品类界说权"，也解说了其产物形态、市集定位赢得了市集的高度招供。

但豪华品牌的巨擘，从来不是靠产物形态界说的，更不是靠师法和平替得来的，而是靠期间、品牌、体验、文化的详细实力界说的。捷豹路虎通过数十年的历久想法布局，构建了"产物价值 + 品牌价值 + 期间价值 + 情态价值"的圆善价值体系，酿成了弗成复制的竞争壁垒，这才是其能稳坐豪华 SUV 界说者宝座的中枢原因。

站在 2026 年的新开首，中国汽车市集的竞争仍将执续升级，电动化、智能化的变革仍将深入，但捷豹路虎凭借其开首的品牌溢价智力、弗成撼动的市集巨擘地位，必将赓续保执豪华 SUV 市集的界说者变装。而捷豹路虎遵守的历久想法，其"不遵照、有定力"的品牌发展策略，更将成为豪华品牌发展的经典范本。

责编：曹佳东   裁剪：何增荣

THE END

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